Klasser Af Rejser På Indiske Jernbaner Tog

Izzet Keribar / Getty Images

Talrige forskellige klasser af rejser kan være fundet på indiske jernbanetog, og det kan være forvirrende for dem der ikke er bekendt med det. Her er en forklaring på hvad der kan forventes i hver klasse, samt nogle tips til at hjælpe dig med at vælge den rigtige klasse for at imødekomme dine behov for en behagelig togrejse i Indien.

01 af 11
Unreserved General Class (UR)
Ubestemt plads på anden klasse (2S). Kay Maeritz / LOOK-foto / Getty Images
Indiens fattigste mennesker rejser i Unreserved General Class (UR), såvel som dem der ikke har været heldige at sikre en billet i Sleeper Class. Reservationer er ikke påkrævet, og begrebet overfyldning er virkelig taget til et nyt niveau. Der er kun siddende eller stående plads, og noget ekstra gulvplads er optaget af dem, der er villige til at sove på den. De fleste sæder er simpelthen træbænke, selv om nogle tog har polstret bænke.
- Komfort Rating: Ubestemt klasse anbefales ikke til langdistance togrejser i Indien.
02 af 11
Anden klasse (2S)
Fredderric Soreau / Getty Images
Der kræves reservationer i anden klasse (2S). 2S findes normalt på dagtid intercity tog og er en billig måde at rejse. Der er tre pladser på begge sider af gangen, og de lægger sig ikke tilbage. De fleste af dem er polstret bænk-stil sæder, selv om nogle nyere vogne har individuelle pladser. Der er ingen sovende faciliteter i denne klasse. Vogne køles af fans.
- Komfort Vurdering: Bærbar til korte afstande, hvis det er nødvendigt. Vogne er dog ofte besat af passagerer, der ikke har forbehold.
03 af 11
Sleeper Class (SL)
C / N N / G / CC BY-NC-SA 2. 0
De fleste af Indiens middelklasse rejser i Sleeper Class. Vogne er opdelt i åbent rum med seks senge i hver. Sengene er stablet lodret i tre niveauer på begge sider af rummene. I løbet af dagen skal de midterste senge foldes fladt op mod rummets vægge for at give passagererne mulighed for at sidde på de nederste senge. To niveauer af senge er også placeret uden for rummene langs gangen. Fans på vognloftet giver lidt afkøling, og vinduerne har barer til at holde indtrengere ude, da de sædvanligvis holdes åbne. Badeværelserne har både vestlige og indiske stil toiletter.
- Komfort Vurdering: Der er intet privatliv i Sleeper Class, og det er støjende, overfyldt og beskidt (og det inkluderer toiletterne). Men nogle besøgende foretrækker at rejse i denne klasse, så de kan interagere med indianere fra alle samfundslag.
04 af 11
Tre klasse luftkonditionerede klasse (3AC)
Indiske jernbaner 3AC. Vil LuoFlickr / CC BY NC ND 2. 0
Tre-klasse luftkonditioneret klasse, kendt som 3AC, giver et betydeligt trin i komfort og stilhed. Vognene i 3AC udlægges på samme måde som i Sleeper Class. Vinduerne er dog dækket med farvet glas, der ikke kan åbnes, og klimaanlæg holder vognene kølige.Lagner, puder, tæpper og håndklæder leveres til passagererne.
- Komfort Rating: Passagererne har tendens til at holde sig selv i 3AC, men privatlivet mangler stadig alvorligt på grund af rummets åbne plan. (Indiske jernbaner fjernede gardiner fra 3AC rum i midten af 2014, med henvisning til brandfare). Vigtigst er, at vogne og badeværelser normalt forbliver meget renere end dem i Sleeper Class.
Fortsæt til 5 af 11 nedenfor.
05 af 11
To-klasse klimaklasse (2AC)
Shoko Muraguchi / CC BY-NC-ND 2. 0
To-klasse klimaklasse, kendt som 2AC, tiltrækker Indiens højklasse rejsende . Der er meget mere plads, da der kun er fire senge i hvert rum. Sengene er stablet lodret i to niveauer på begge sider. Ligesom i de andre klasser er der også to niveauer af senge langs gangen uden for rummene. Der er også sengetøj og håndklæder, det samme som i 3AC.
- Komfort Rating: Det bedste ved 2AC er den ekstra fordel ved beskyttelse af personlige oplysninger på indgangen til hvert rum samt på tværs af hver af de senge, der løber langs gangen. Gardinerne opbevares normalt altid, og denne klasse af indkvartering er helt blottet for enhver interaktion.
06 af 11
Førsteklasses airconditioneret (1AC)
Jack Zalium / Flickr / CC BY NC 2. 0
Første klasse Aircondition, kendt som 1AC, findes kun på de mest populære inter -state togruter. Omkostningerne er omkring dobbelt så høj som 2AC og kan sammenlignes med flyvningen. Rum har låsbare døre, tæppe og enten to eller fire senge, stablet lodret i tier. Senge er bredere end andre klasser. Sengetøj, puder, tæpper, håndklæder og room freshener er også til rådighed. 1AC vogne har også bedre og renere badeværelser samt brusekabiner.
- Comfort Rating: Hvis komfort og privatliv er yderste bekymringer, skal du vælge 1AC. Det eneste problem med 1AC er, at det ikke er muligt at angive, om du ønsker overnatning i et værelse med to seng eller fire seng, når du bestiller. Par er normalt tildelt boliger i de to sengs rum, mens singler og familier er indkvarteret i de fire sengs rum.
07 af 11
Executive Air Conditioned Chair Car (1A)
Dinodia Photo / Getty Images
Executive Class findes kun på Shatabdi Express tog, som er premium super hurtig passager tog, der kører mellem større byer (såsom Delhi, Agra og Jaipur) samt udvalgte Duronto Express tog. Det er Indian Railways version af flyselskabet business class. Vogne har kun to pladser på hver side af gangen. Dette gør dem mindre overfyldte, og giver flere benrum og bagageplads. Der serveres også bedre mad.
- Komfort Vurdering: Denne klasse er velholdt, rent og behageligt til en dagstur. Det koster dog betydeligt mere end Air Conditioned Chair Car (se nedenfor). Nogle mennesker tror ikke prisforskellen er det værd. Du kan være bedre at betale lidt ekstra og flyve!
08 af 11
Konditioneret stolebil (CC)
Dinodia Photo / Getty Images
Konditioneret stole Bilvogne (CC) findes almindeligvis på kortere afstand Indiske jernbanetog mellem større byer, især de sektorer, der frekventeres af forretningsrejsende. Vognene er lidt mere overfyldte end Executive Class. De har tre pladser på den ene side af gangen og to på den anden.
- Komfortfaktor: Sæderne hviler, der er plads til bagage, og badeværelser har tendens til at være relativt rene. Det er en behagelig nok måde at rejse på dagsture.
Fortsæt til 9 af 11 nedenfor.
09 af 11
Anden klasse på Jan Shatabdi (2S)
Mumbai til Goa Jan Shatabdi 2S. © Sharell Cook
I modsætning til normale Shatabdi Express premium-tog er Jan Shatabdi et budget "folkets" tog. Det har både aircondition (CC) og ikke aircondition (2S) stol klasser. Rejse i 2S på Jan Shatabdi tog tilbyder måske den bedste værdi for pengene på indiske jernbaner.
- Komfortfaktor: I modsætning til 2S på andre tog er der ingen bænkpladser. Alle er polstret, individuelle sæder. Imidlertid lægger de sig ikke tilbage som sæderne i airconditionerede CC-klasse, og det bliver ubehageligt efter et stykke tid.
- Find ud af, hvad Mumbai-Goa Jan Shatabdi-toget er som
- 10 af 11
  Indiske jernbaner Tip om vejledning 1: Valg af din kaj
  Sidekælder på indiske jernbaner. Jagdish Agarwal / Getty Images
  Sengene kaldes "køjer". Når det er muligt, prøv altid at reservere et øverste niveau. De skal ikke foldes ned i løbet af dagen som mellemniveauet eller fungere som pladser for alle passagererne som de lavere niveauer.
  Sengene, der ligger langs gangen uden for hovedrummet (kaldet "sidebygninger") tilbyder også lidt mere personlig plads og er mindre klaustrofobiske. De er gode, hvis du rejser som et par. De er imidlertid lukket i begge ender og er kortere end dem inde i rummene. Som følge heraf anbefales de ikke til folk der er højere end omkring 5 fod 10 tommer.
- 11 af 11
  Indiske jernbaner Tip om rejse 2: Valg af din klasse
  Indisk familie ombord på toget. Holger Leue / Getty Images
  Rejse i Sleeper Class er velegnet til dem på et stramt budget, eller dem der ikke har noget imod at roughing det, eller som vil opleve det "rigtige" Indien. Hvis komfort er mere bekymrende, så rejser i 3AC er en bedre mulighed. For dem der kræver plads og / eller privatliv, anbefales 2AC eller 1AC.