Øresundsbroen

Øresundsbron (lokalt kaldet Øresundsbron) forbinder Amager og Oresund i Danmark (på øen Sjælland) med Skåne, Sverige, en samlet længde på kun mere end 10 miles (16.4 km). Vejen over Oresundsundet forbinder hovedstadsområderne København og Malmø.

Perfekt til rejsende, der ønsker en hurtig forbindelse mellem Sverige og Danmark uden at flyve, bærer Øresundsbron hver dag mere end 60,000 rejsende, både lokale pendlere og turister.

Øresundsbroen understøtter en 4-vejs vej på overdækket, der transporterer 6 millioner køretøjer om året og to togspor på nedre dæk, der transporterer yderligere 8 millioner mennesker hvert år. Krydsning af broen i bil tager omkring 10 minutter; Togturen mellem Malmø og København stationer tager omkring 35 minutter.

Konstruktion

I 1991 blev regeringerne i Danmark og Sverige enige om at opbygge dette massive projekt i fællesskab, og i løbet af et stykke tid åbnede Øresundsbroen officielt juli 1, 2000.

Bygningen af ​​Øresundsbron omfattede opførelsen af ​​den forhøjede del, der strækker sig til omkring halvdelen af ​​længden fra Sverige; tunnelen (2.5 miles lang / 4 km), der krydser resten af ​​vejen til Danmark, og en ny kunstig ø ved navn Peberholm, der forbinder de to, hvor rejsende overgår fra tunnelniveau (på dansk) til broeniveau på den svenske side .

Øresundsbroens lokale navn "Øresundsbron" er en kombination af det danske ord "Øresundsbroen" og det svenske ord "Öresundsbron", der begge betyder Oresundbroen på engelsk.

Vejafgifter

Rejsende kan købe engangsbrug eller flere brugskort til broen. Enkelt brugsafgift passerer for biler op til 6 meter eller lige under 20 fødder, i længde koster EUR 50 fra april 2018; større køretøjer op til 10 meter i længden (32.8 fødder) og de tilhørende trailere med en kombineret længde på 15 meter (16.4 fødder) eller mindre pris EUR 100.

Køretøjer længere end 10-meter i længde eller større end 15-meter med påhængskøretøjspris EUR 192. Priserne inkluderer en 25 procent moms. Udover et populært årligt brorabatabonnement (kaldet BroPas) rettet mod pendlere, kan rejsende måske overveje at købe et 10-turkort med en 30-procentrabat.

Rejsere betaler vejafgiften for kørsel over Øresundsbron ved betalingsstedet på den svenske side, hvor både kontanter og kreditkort accepteres. Der foregår også grænsekontrol på betalingsstedet, og alle, der krydser broen, skal have pas eller kørekort til Sverige. Selvom forsinkelser og lukning sjældent forekommer, kan du kontrollere bro trafik og vejafgifter, inden du rejser.

Sjove fakta

Øresundsbroens høje bro del har det længste kabelbøjede hovedspænd af alle broer i verden. Det gælder både vej- og jernbanetrafik. Og tunneldelen af ​​Øresundsbron er verdens længste undervandsrørstunnel, også til både vej- og jernbanetrafik.

Den kunstige ø Peberholm, der er opført som forbindelsen mellem broen og tunnelafsnittene, er blevet en vigtig levested for truede dyrearter som den svarte hoveder, der etablerede en koloni med op til et par hundrede parringspar.

Siden 2004 er den sjældne grønne pad også blevet spottet på øen, nu en af ​​de største befolkninger i Danmark.