Kan En Eurail Pass Spare Dig Penge I Østeuropa?

Det er godt dokumenteret, at Eurail passerer kan spare dig for mange penge, hvis du planlægger at rejse gennem Europa i løbet af flere uger eller måneder. Hvad der ikke er så godt dokumenteret, er, om passene kan spare dig for penge i Østeuropa.

Jeg elsker Østeuropa fordi der er færre turister end i Vesteuropa, og fordi det er ekstremt overkommeligt. Kan det være, at Østeuropa er så overkommeligt, at et Eurail-pass ikke rent faktisk ville give nogen reelle besparelser?

Jeg besluttede at finde ud af og tilbragte seks fantastiske uger med tog, fra Tjekkiet til Tyrkiet.

Hvad man kan forvente af togrejser i Østeuropa

Som en generel tommelfingerregel, jo længere øst du rejser i Europa, desto mindre behagelig vil din rejseoplevelse være. Østeuropæiske tog er typisk langsommere, snavsere og bumpere end deres vestlige modparter, med den eneste undtagelse er Rumænien, som har overraskende komfortable, hurtige og luksuriøse tog!

Der er sikkert flere udfordringer involveret i togrejser i Østeuropa, men der er lige så mange fordele: togene er mindre overfyldte end i Vesteuropa, du skal sjældent foretage reservationer, og de er også meget billige. Faktisk er de så billige, at du måske finder et Eurail-pass, ikke rent faktisk sparer dig penge på din rejse.

Det er også værd at nævne, at selvom der er mindre komfort i forbindelse med togrejser i Østeuropa, er det ikke på nogen måde farligt, så lad være med at blive afskediget på vej der.

Forvent kun ikke at have aircondition eller opvarmning, der skal pusses rundt på de ujævnsporede spor, og at du ofte ikke kommer frem til din næste destination til tiden.

Vælge hvor man skal hen

Desværre er Østeuropa ikke så godt dækket som Vesteuropa, når det gælder brugen af ​​Eurail Global Pass. Det giver mening: det er mindre touristed og de allerede billige billetpriser betyder rabatterne vil ikke være lige så store.

Så hvor kan du hen?

Hvis du planlægger at bruge meget tid på Balkan, vil et Eurail-pass ikke være den bedste løsning for dig. Du kan ikke bruge dit pas i Albanien, Kosovo, Makedonien, Montenegro eller Serbien. Du kan bruge Eurail Select Pass til at besøge Serbien og Montenegro, men du vil gå glip af nogle af de største lande i regionen ved at gøre dette. Togene er billige i denne del af verden, så tag ikke panik, hvis du planlægger et besøg - du kan bare bruge de lokale tog og betale et tilsvarende beløb til, hvad du vil bruge på et Eurail-pass.

Nordøsteuropa er heller ikke godt dækket, med Hviderusland, Estland, Letland, Litauen, Moldova og Ukraine mangler fra listen over lande, der er omfattet af et Eurail-pass. I så fald vælger du at rejse med bus, da det er overkommeligt, og de store byer i regionen er godt forbundet.

Det er dog ikke så dårligt for Østeuropa, og der er stadig mange lande omfattet af passet i regionen, som du kan besøge: Kroatien, Slovenien, Rumænien, Bulgarien, Ungarn, for blot at nævne nogle få! Og stol på mig: Disse lande er nogle af mine favoritter i hele Europa!

Er østeuropæiske tog sikkert?

Østeuropæiske tog er helt sikkert at rejse på, så længe du udøver sund fornuft og tager de samme forholdsregler, som du ville hjemme.

Det er ikke anderledes med hensyn til sikkerhed end togrejser i Vesteuropa (mange rejsende er pickpocketed på tog i Barcelona, ​​for eksempel). Sørg for, at du altid holder dine tasker i øjnene, især hvis du skal sove på et overnatningstog, vær forsigtig med eventuelle overbevisste lokale, der måske forsøger at bedrage dig og ikke bære noget, der ser ud ligesom det kan være dyrt.

Hvis du er bekymret for sikkerheden på overnatnings tog, er det muligt at reservere en låsbar sovevogn på forhånd, men du vil betale meget ekstra for dette. Det er din beslutning om, hvorvidt at garantere din sikkerhed er værd at det ekstra beløb, du skal bruge.

Hvis du ikke kan reservere pladser på toget, som du rejser på, gå gennem vognene for at finde en med mange mennesker i: det vil betyde, at du vil være mindre tilbøjelige til at have noget stjålet end hvis du var i en vogn alene.

Hvis nogen forsøger at råbe dig og du indser og råber ud, vil du have en hel carful af mennesker, der kan hjælpe med at stoppe tyven.

Det er altid værd at tage et kig på anmeldelser af den pågældende togrute, du tager online på forhånd for at få en ide om, hvordan oplevelsen vil være, eller hvis du skal træffe yderligere forholdsregler. Jeg besluttede at flyve fra Budapest til Kiev, i stedet for at tage toget, på grund af de dårlige anmeldelser, jeg læste online.

Kan en Eurail Pass spare dig penge i Østeuropa?

Et globalt Eurail-kort med en ungdomsrabat (tilgængelig i alderen 16-26) er $ 776 og giver dig 15-rejsedage i løbet af to måneder. Vi besluttede at sætte denne Eurail-prøve på prøve ved at oprette en typisk østeuropæisk rejseplan, der passerer gennem de lande, som Eurail dækker.

Vi brugte RailEurope til at beregne point-to-point omkostningerne for et andet klasses sæde over en typisk måned:

Prag til Bratislava: $ 78
Bratislava til Wien: $ 30
Wien til Ljubljana: $ 113
Ljubljana til Zagreb: $ 44
Zagreb til Split: $ 81
Opdelt i Zagreb: $ 81
Zagreb til Budapest: $ 64
Budapest til Eger: $ 24
Eger til Bukarest: $ 165
Bukarest til Brasov: $ 35
Brasov til Sighisoara: $ 28
Sighisoara til Bukarest: $ 48
Bukarest til Sofia: $ 78
Sofia til Plovdiv: $ 3 *
Plovdiv til Istanbul: $ 30 *

* Rute ikke opført på RailEurope. Prisen er fra den bulgarske jernbanes hjemmeside.

Samlet pris: $ 902.

Men er RailEurope den eneste mulighed?

Desværre er der ingen måde at finde ud af den nøjagtige pris på en jernbane rute, medmindre du besøger hver station personligt og beder om at købe en billet. Mens RailEurope giver et rimeligt skøn over de priser, du kan betragte, betaler de helt sikkert meget mere end de lokale jernbaneselskaber. De kan gøre det, fordi nogle passagerer er glade for at betale dobbelt så meget for at få garanti for, at de har plads på alle de tog, de skal tage, og at de kan få deres billetter i hånden, før de selv ankommer til Europa .

Så mens RailEurope-priserne på togbilletter er mindre end prisen på et Eurail-pass, hvis du skulle ankomme i en by, gå til togstationen og køb en billet der, kan du finde dig selv halvdelen så meget som priserne citeret ovenfor. I dette tilfælde ville et Eurail-pass være dyrere end at skrue op og købe billetter, mens du går.

Skal du bruge et Eurail-pass i Østeuropa?

For den rute, vi har angivet, ved at bruge et Eurail-pas ville have sparet dig penge i forhold til booking på forhånd med Rail Europe, men det er ikke en stor mængde. I Vesteuropa kan f.eks. En måned rejse let komme til $ 2000 i alt. I så fald giver Eurail-passet meget mening. I Østeuropa er prisforskellen ikke så ekstrem.

Hvis du vil have fleksibilitet med dine datoer og rute, vil du ikke bekymre dig om prisudsving og ikke vil spilde tidskøer for togbilletter hver få dage,Du er bedst at få et Eurail-pass. Et Eurail pass giver dig mulighed for at hoppe på ethvert tog, der ikke kræver en reservation (de fleste dagstog i Østeuropa) uden at skulle bekymre dig om tilgængelighed eller pris. Du kan træffe dine beslutninger, mens du går, og behøver ikke at have faste planer, mens du rejser rundt på kontinentet.

Hvis du er en nervøs rejsende, der kan lide at have alt booket på forhånd, allerede har faste destinationer og dato, du ikke vil ændre, og gerne vil ankomme i Europa med dine billetter allerede i hånden, ville du være bedst at købe Dine billetter på forhånd med RailEurope. RailEurope er et af de få hjemmesider, som giver dig mulighed for at bestille point-to-point billetter på forhånd i Østeuropa. Desværre betaler du for denne service en præmie, som det fremgår af priserne på den bulgarske jernbanes hjemmeside ovenfor.

Alternativt, hvis du vil have maksimal fleksibilitet, har du ikke noget imod at bruge tid kø for billetter og ønsker at tage en chance for at betale det mindste beløb, så du ville være bedst købe billetter på et point-to-point basis når du er ankommet Selvfølgelig er der ingen garanti for, at du vil finde billetter til billigere, men det er stadig meget sandsynligt.