Ss Uafhængighed

SS Independence blev oprindeligt lanceret i højtidernes havrejser af 1950s men blev behandlet til mere end $ 78 millioner i renoveringer fra 1994 til 2001 af hendes forskellige ejere. Skibet er et af de få store krydstogtskibe bygget i USA, der er blevet bygget på Bethlehem Steel Company i Quincy, Massachusetts for amerikanske eksportlinjer i New York. Det var beregnet til brug som en transatlantisk passagertransportør - dog fulgte den efter USA-marinens specifikationer efter 2. verdenskrig for at muliggøre hurtig omstilling til et troppeskib med kapacitet til 5,000-mænd og deres udstyr.

Disse mænd ville virkelig have været pakket i skibet, da hun var designet til at bære omkring 1,100 krydstogtskib passagerer. Skibet, som oprindeligt designet, var udelukkende fremstillet af ubrændbare eller brandhæmmende materialer og udstyret med ekstra skrogplating - og to motorrum, så hvis man blev beskadiget, kunne den anden holde skibet i bevægelse med en relativt høj hastighed.

Tidlige liv i SS Independence

SS Independence havde sin pigenes rejse i februar 1951, sejler fra New York City til Middelhavet på et 53-dags krydstogt, der tog det nye skib og hendes passagerer rundt om Middelhavet. Da SS Independence vendte tilbage til New York City, havde denne rejse klokket over 13,000 miles, og skibet havde besøgt 22-porte. For de næste 15 + år har SS Independence besøgt Middelhavet mange gange, og har ofte berømte gæster som præsident Harry S. Truman, Alfred Hitchcock og Walt Disney.

Mr. Disney elskede cruising, og de fleste Disney Cruise Line-medlemmer (medarbejdere) tror, ​​at han ville have elsket Disney Cruise Line.

I 1974 solgte American Export Lines SS Independence til Atlantic Far East Line, og hun blev omdøbt til Oceanic Independence. Antallet af passagerer blev reduceret til 950. Amerikanske Hawaii Cruises købte skibet i 1980 og hendes passagerantal blev reduceret til 750. Ved 1999 havde SS-forfatningen "levet" længe nok til at sejle 1000-rejser. Indtil sin konkurs i slutningen af ​​2001 sejlede amerikanske Hawaii Cruises 'klassiske US-flag-ocean linjer, SS Independence, udelukkende rundt om de hawaiiske øer 12 måneder af året på ugentlige krydstogter.

Købt af Norwegian Cruise Line

Efter sammenbruddet af amerikanske Hawaii Cruises sejlede uafhængigheden til Alameda Naval Air Station i Californien. I marts 5, 2002, ramte masten sin Carquinez Bridge, mens den blev trukket af fire slæbebåde. Uafhængigheden var på vej til Suisan Bay, men blev taget tilbage til San Francisco til reparationer. Uafhængigheden blev efterfølgende fortøjet i april 2002 med Suisun Reserve Fleet i Suisan Bay, Californien nær USS Iowa. I februar 2003 blev uafhængigheden solgt på auktion for $ 4 millioner til Norwegian Cruise Line (NCL).

NCL planlagde at tilføje uafhængigheden til sin amerikansk flagede flåde og håbede at få skibet, der transporterede passagerer af 2004. Skibet fortsatte dog at nedbrydes og blev omdøbt til Oceanic i 2006 uden at sejle for NCL. I juli 2007s delårsrapport til aktionærerne meddelte Star Cruises Limited (NCLs moderselskab), at den havde solgt Oceanic, men hedder ikke køberen.

Endelig skæbne af SS Independence

Desværre gjorde SS Independence sin sidste tur over havet i februar 2008, da hun blev trukket ud til havet fra San Francisco. I 2009 blev det klassiske skib SS Independence skrotet på skibsværftet Alang, Indien.

SS Independence havde et søsterskib, SS-forfatningen, som blev bygget i 1951. SS-forfatningen havde også en interessant historie, herunder hovedrolle i Lucy Show tv-serier og i tear-jerker film, En Affair to Remember. Skuespillerinden Grace Kelly sejlede SS-forfatningen over Atlantis Ocean på vej til at gifte sig med prins Ranier i 1956. Dette klassiske skib blev pensioneret fra service i 1995 og sank, mens det blev slået ned under slæbning.